츠쿠바급 장갑순양함
최근 수정 시각: (5년 전)
1913년의 츠쿠바 |
1908년의 이코마 |
1. 제원 [편집]
츠쿠바급 장갑순양함 | ||
선행함 | ||
후계함 | ||
기준배수량 13,750t | ||
전장 | 137.2m | |
전폭 | 22.9m | |
7.9m | ||
기관 | 미야바라 VTE 증기엔진 보일러 20기, 직립형 3단 팽창식 4기통 왕복기관 2기 | |
출력 | 20,500shp | |
속도 | 20.5 노트 | |
추진 | 2축 추진 | |
항속거리 | 10노트로 7000해리 | |
승무원 | 879명 | |
30.5cm(12인치) 연장포 2기 | ||
부포 | 15.2 cm(6인치) 단장포 12문 12cm 단장포 12문 8cm 단장포 4문 7.6cm 단장포 4문 | |
45.7(18인치)cm 수중 어뢰 발사관 3기 | ||
현측장갑: 102~178mm 상부 수선대: 100~180mm 갑판장갑: 38~51mm 사령탑: 203mm | ||
2. 개요 [편집]
츠쿠바급 장갑순양함 은 러일전쟁중 뤼순항 봉쇄작전 도중 기뢰에 의해 침몰한 야시마(八島)와 하츠세(初瀨)의 손실을 보충하기 위해 급조된 함형이었지만 러일전쟁이 끝난 직후인 1907년에 츠쿠바, 1907년에 이코마가 준공되었다. 1912년에 순양전함의 구별이 신설되면서 1등순양함에서 순양전함급으로 함급이 변경되었다.
3. 상세 [편집]
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